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“降擋補油”是什么?如何操作呢?

suiauto 來源: 網絡 原作者: 網絡 2020-4-8 08:07 22600+ 汽車用品

降擋補油,這是個技術性的問題,我看過之前網上說“降擋補油”的話題有好多,但是都說得非常含糊,看完了讓人一臉懵。所以,今天我來給大家好好分析一下,本文主要分為以下幾部分:

什么是降擋補油?

什么情況下要用降擋補油?

降擋補油的原理是什么?

降擋就降擋吧,為什么還要補油呢?

一、什么是降擋補油?

所謂“降擋補油”主要指的是手動擋車型。

理解起來也很簡單:降擋的時候補一腳油。

那么問題來了。

二、什么時候要用降擋補油呢?

對普通人來講我能夠想到的應用場景,只有高速超車的時候才能用到“降擋補油”這個操作。

以我們普通家用車為例,大多數用的是5擋手動變速箱,也就是有5個前進擋,1擋是最低擋位,5擋是最高擋位。

舉個例子,當你跑高速的時候,為了省油一般都是盡量掛在高檔位,比如你正掛著5擋,時速是120km/h,這時候你的發動機轉速維持在2000轉左右。突然,你的右側來了一輛車,它的時速也是120km/h。這時候呢,你覺得,這小子怎么能跟我并列呢?我一定要超過他!

于是,你要把你的車速提升到120km/h以上,這樣你才能夠順利地實現超車。

OK,那么問題又來了,你要怎么操作才能讓你的車速超過120km/h呢?

有兩個辦法:

直接踩油門,把車速提升至120km/h以上;

降擋補油——掛4擋超車;

第二種方法就是降擋補油。

我學駕照的時候,記得教練說過,開手動擋的車,一般用得最多的幾個檔位,是1擋、2擋、3擋和5擋。1擋用來起步;2擋、3擋用來低速跟車;5擋用來高速巡航。而這個4擋是用來干嘛的呢?

教練說:“4擋是超車擋,是你在超車的時候用的!

所以問題又來了。

三、降擋補油的原理是什么?

依然是上面那個例子,你要把車速提升到120km/h以上 ,你所采用的兩個方法,哪一種能最快地把車速提升至140km/h呢?學過初中物理的,都知道速度和加速度的公式:

V1=V0+a·t

上式中,V1為末速度,V0為初速度,a為加速度,t為時間。

在我們那個例子中,V1是140km/h;V0是120km/h;

那么如果你想讓t 最短,唯一的辦法就是盡可能地讓a 大一些,那么,你這輛車,怎么才能獲得最大的加速度呢?

“降擋補油”是什么?如何操作呢?(1)

開過手動擋車的朋友都知道,當你掛在1擋的時候,車輛是最有勁兒的;當你掛在5擋的時候,車輛是最沒勁兒的。這個“有勁兒”和“沒勁兒”,其實就是加速度。

4擋要比5擋“有勁兒”,也就意味著,4擋的加速度比5擋大,所以,采用第二種方法,降擋補油——掛4擋超車,絕對是最快地加速的方法。

那么,問題又來了。

四、降擋就降擋吧,為什么還要補油呢?

還是上面那個例子,當你保持車速為120km/h的巡航狀態時,如果你用5擋,這時候發動機的轉速可能維持在2000轉左右,但是如果你用4擋,這時候發動機的轉速可能會到2500轉。

所以,當你從5擋降到4擋的時候,是存在“轉速差”的。

“降擋補油”是什么?如何操作呢?(2)

“降擋補油”是什么?如何操作呢?(3)

為什么存在轉速差就要補油呢?給你解釋一下,上面第二幅圖中,左圖是離合器結合狀態,右圖是分離狀態。

還是拿上面那個例子為例,你此刻的車速為120km/h,用的是5擋,發動機轉速為2000轉。這時候,你要超車,要降擋了,你踩下離合器,把變速箱檔桿推到4擋的位置。

OK,我們來看一下此時離合器左右兩邊的狀態,首先,離合器左邊連接的是發動機,此時發動機轉速仍然是2000轉,也就是說飛輪仍然以每分鐘2000轉的轉速在飛快地旋轉。

而離合器右側連接的是變速箱,你此時的車速為120km/h,因為慣性的原因,這時候,是車輛在帶著變速箱齒輪旋轉,而你此時掛入了4擋,所以,離合器右側的變速箱,此時的轉速為2500轉。

很簡單總結上面兩段話就是:“離合器左半部分轉速為2000rpm,而右半部分為2500rpm”。

這就是離合器左右兩邊的“轉速差”。

這時候,你松開離合器,左右兩邊轉速不一樣,必然導致“咯噔”頓挫一下,然后左右兩邊的轉速才會保持同步。

而這時候,如果你在松開離合器之前補一腳油會發生什么現象呢?

如果你這一腳很精準,正好讓發動機轉速達到了2500rpm,當你松開離合器的那一刻,左右兩邊的轉速是相同的,此時,離合器左右兩邊轉速差為0,所以,就不會“咯噔”頓挫那一下。

所以講到這里,降擋補油這個操作,你懂了沒?

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來源: 網絡 原作者: 網絡
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