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網曝獵豹汽車已經開啟自救計劃懂車帝報道2019-12-26

文:懂車帝原創 李德喆
[懂車帝原創 行業]繼今年10月被曝出破產傳聞后,日前,長豐獵豹汽車再次被傳出將開啟自救計劃。
據財經網消息,獵豹汽車將進行一場自救行動,其中包括關停轉讓基地、籌資、債轉股、土地資源變更等。

從具體曝出消息來看,獵豹方面計劃將旗下三個生產基地出售或移交地方政府,只保留永州基地。值得一提的是,獵豹長沙工廠未來計劃將為吉利汽車代工,由吉利汽車進行管理。
據報道,獵豹永州工廠確定將在明年開始恢復生產,3月-5月分別生產200輛、700輛、1100輛,6-12月按后續規劃安排產能。荊門工廠將移交政府、滁州工廠將出讓。

另據了解,項目前期由國資委、長沙市和永州市共同籌措10億元資金,后續是發展需要可擴大到50億元。
在生產計劃方面,獵豹方面計劃組織生產一批獵豹Mattu、CS10系列國V車型用于出口。

對于長沙工廠未來將給吉利汽車代工一事,懂車帝也第一時間詢問了吉利汽車內部人士。對方表示,暫不清楚代工一事,一切消息以官方發布為準。
從獵豹汽車官網來看,目前獵豹汽車旗下擁有Mattu、CS9、CS9新能源、CS10、Q6、CT7等車型。然而近年來由于受到內外環境影響,獵豹汽車的銷量也是每況愈下。最近三年中,獵豹汽車2017年銷量為12.5萬輛,2018年下滑至7.8萬輛,而到了2019上半年,累計銷量僅為2.8萬輛。


在今年10月,有報道稱包括獵豹汽車在內的四家國內車企申請破產,一時間沉淪已久的獵豹汽車重新回歸大眾視野。對于申請破產的消息,獵豹汽車官方也第一時間給予否認回應。
從目前現狀來看,獵豹汽車的確急需自救。一方面,盡管有軍工品質背書,但是獵豹的品牌影響力和市場認可度已經大不如前,另一方面,品牌現有產品線過于狹窄,僅有幾款SUV和皮卡車型,顯然很難符合市場需求。

此次被曝出自救,或許也可以看作是獵豹汽車試圖改革的信號。對于獵豹來說,無論是背靠大樹也好,還是兼并重組也罷,當下最重要的就是馬上行動。如果一再錯過機會,那么隨著市場環境更加嚴苛,獵豹汽車未來的處境也將會更加艱難。 返回首頁>>
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