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一代神車納智捷,二手市場成爛貨?汽車扒一扒2019-06-13從這個加油站出來,下一個目的地就得是另一個加油站。
兩桶油戰略合作伙伴。
如果不熄火,納智捷永遠加不滿油。
關于納智捷的段子,網上可以說太多太多了,什么車販子顫抖,車主哭泣等等雖然略有夸張,但也算不失實。25萬落地的高配大7,四年二手車殘值跌到4萬,納智捷的保值率甚至比電動車還低,有一點不夸張的是,二手車市場中納智捷真的被人嫌,多少臺大7在二手車市場角落里落灰,車上都懶得打理,真真正正的成了爛貨。



杰倫哥代言,合資品牌,配置豐富到裝不下,大7當年風風火火踩著風火輪上市,主打新科技的賣點讓不少人為之一振,砸鍋賣鐵要買大7的消費者可不在少數,在他們眼中,這就是神車,這就是堪比奧迪Q7的存在,裸車也才20萬還想啥呢?就是得買!
2012年那會,全景影像、無鑰匙進入、無鑰匙啟動、電尾門、中控大屏、藍牙電話、自動頭燈、轉向頭燈這些配置多么的具有誘惑力,最關鍵的是還配備了唬人的2.0T、2.2T發動機,一腳油門下去保準你血脈噴張。
倒不是它跑的多快,悲催的是即便2.2T車型,加速不過10秒開外,讓人無法忍受的是一腳油門下去一個肉夾饃沒有的痛苦感,不吹的是,大7的油耗得12L+開外,多少人開出14L的油耗,呵呵。



大7油耗是高,但不代表所有納智捷油耗都高,后期推出的U6、U5油耗著實不能算高,星夜趕場的納智捷U6綜合油耗倒也過得了法眼,1.6T車型綜合油耗穩定在8-9L,對于一臺自重高達1.5噸的SUV來說,好像也不過分。
但無奈的是U6、U5這些產品上,沒有過硬的標簽,再加上此前大7如雷貫耳的中石化戰略合作伙伴之名,多少人敬而遠之,多少人視其為茶余飯后的聊點。



不知道當年一個勁兒要買納智捷的車主,今天的感受咋樣?
不過坦白來說,納智捷沒啥不好,除了名聲差點,可靠性低點,性價比基本沒有,二手車市場沒人敢要之外,好像也沒啥缺點了,畢竟人家還老說自己是合資品牌,這一個合資信仰標簽,就讓多少人虎軀一震。



印象中很久沒見到納智捷了,大7、U6、U5市面上越來越少,估計是車主不舍得開,尤其是在油價上漲的時候,在擁堵的鄭州市區中,當真打出租車都比開著它省錢,你瞅瞅那大7動不動就12L開外的綜合油耗,夏天看了血壓真的高。



說句公道話,納智捷的油耗真不高,自古網友造梗嗨,玩出花樣討人喜。當然大7的油耗另說,一腳油門下去,可能油箱真的有漩渦吧,這感覺,看圖腦補吧。 返回首頁>>
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