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中華V71.8T運動版即將上市,和老款比有哪些不同?老司機對比分析車途派2019-04-22在2019年上海國際車展,華晨中華汽車帶來了中華V7 1.8T運動版,其最大亮點就是搭載了寶馬集團授權新晨動力的1.8T發動機。


外觀方面與現款相差不大,只是在細節上做了些許處理,為了讓車顯得運動,將前大燈做了熏黑處理,輪圈也做了黑色處理。這些都是區別于普通中華V7的部分,另外,車尾標標著300TVDI,也是跟普通中華V7的280TVDI有區別的。



內飾方面也維持了現款設計,中控區域由一塊10.4英寸的大屏組成,下方有一組物理按鍵,手感還是不錯的。類似于寶馬的雞腿檔桿也讓整車內飾的檔次提升了不少。先來說一下幾個優點:第一:前排座椅設有腿托,這個在普通家用車里面是很難見到的,能夠滿足不同身高的駕駛員對于腿部的支撐;第二:在檔位控制臺的左側,設有防止右腿磕碰的小板,這個也是比較貼心的一個設計。



再來說一下后排,后排空間是足夠的,座椅的舒適度也十分不錯,坐墊以及座椅靠背,支撐十分到位,就像是咱們那種帶氣墊的鞋一樣,很舒適。當然,有個小缺點,坐墊設計的角度比較的平,所以腿部支撐不是特別到位,這一點是有待于提高的一點。



動力方面,中華V71.8T運動版搭載了1.8T CE18王子系列發動機,保留了王子發動機家族可變氣門升程、雙渦管單渦輪增壓、全可變機油控制等技術,最大功率達170千瓦,比現款1.6T發動機提升了20千瓦,最大扭矩300!っ。與之匹配的是格特拉克7速濕式DCT變速箱,官方給出百公里加速時間為8.5秒。相比于同樣搭載了1.8T發動機的SUV來說,這樣的成績已經足夠笑傲江湖了。那么具體的操控體驗如何,等有試駕的機會,我們會給到詳細測評的。


之前,華晨中華受到自身品牌影響,銷量都不是特別的好,華晨中華想通過 中華V7打一個翻身仗,但是由于在10萬到15萬之間的競品是在太多,所以很少人會想到中華V7這款車。而中華V7是基于全新M8X平臺基礎上打造而來,并且全面引入寶馬先進的產品開發流程及造車理念?梢娭腥AV7是真的開竅了,手里的這么好的資源終于用到自己的車上了。但是發力較晚,導致成為在這個區間價位的遺珠。不過,發動機、變速箱、底盤這三大件,歷來是汽車廠商的重中之重,而華晨中華V7是具備這個優勢的,剩下的就等待市場的考驗吧。有喜歡這款車的朋友,不妨好好了解一下這款車! 返回首頁>>
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